换完机油后，发动机噪音增大，加速无力咋回事？来看看这七大元凶！

你是不是也有这样的经历?

汽车保养后，感到引擎的表现有了明显的变化。尤其是启动的时候，噪声变大，动力表现减弱，这到底是谁的锅？难道是新换的机油有问题？

1.机油过量

机油的液面高度是有严格控制的，拔出机油尺可以看到，尺上标有最低刻度和最高刻度，加机油最好不要超过这个刻度线，最好的状态是两者之间只相差一厘米左右，过高或过低都会伤车。

机油加少了比较好理解，容易导致润滑不够，发动机磨损。机油加多了同样危害很大，对曲轴旋转工作产生更大的阻力，从而影响动力输出，增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音也会随之增大。

2.积碳严重

正常情况下给汽车做保养，大家比较注意机油的选择和更换，但其他方面车主不会太过在意，正是因为这样，发动机很容易积累大量积碳。

积碳堆积在喷油嘴、火花塞、节气门、燃烧室等位置，在燃油燃烧过程中，一部分的燃油被积碳吸附，吸附之后积碳继续堆积，恶性循环下导致积碳越来越多。于是油泵头喷出来的燃油会被积碳吸收，供油不及时就会导致加速无力，噪音增大。

3.机油粘度问题

不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。

但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。如果车辆手册建议5W-30，而车主要用5W-40的那发动机噪音变大，那么车主就需要注意了。建议选机油最好是车辆手册推荐的标号。

4.机油混加

这种情况也比较常见，每款机油的添加剂配方也不同，如果随意混用，很有可能会导致添加剂之间发生化学反应，降低润滑效果，出现沉淀分层，清洁性能降低等现象，导致机油失效。

这种情况很容易对发动机造成磨损，音增加。建议车友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油，最好清洗发动机后使用同标号机油。

5.假机油

润滑油在制造工艺、添加剂使用、基础油成份等方面都是有所区别的，因此市面上才有这么多种类型的机油。然而假机油的生产不会考虑这些复杂的配方，因此在抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差，很容易导致发动机压力过大，从而磨损加剧、噪声加大。

6.低温冷启

冬季冷启动的时候，可能会感受到强烈的噪音。因为冷车状态机油大部分都回流到油底壳，这时候发动机内部器件缺少润滑，冷车启动的时候发动机温度还会变低机油的润滑性能也达不到最佳状态，加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大但热车后噪音转速又会降下来了，这个是正常情况。

如果热车后没有恢复正常，建议大家去检查一下。另外在冬季最好选用低温流动性更好的机油，可以有效避免此类情况的发生。

7.发动机故障问题

除了以上几种因素导致的发动机噪音变大以外，还要注意发动机舱内是否有零件故障、发动机是否缺缸以及发动机的进排气管是否发生渗漏等其他因素。

造成发动机噪音变大的因素很多，大家不要掉以轻心，及时找到故障根源才行。